日产宣布停止氢燃料电池,氢能源真的无法普及吗?

1、氢能源作为清洁能源，对“碳达峰”和“碳中和”的实现起到重要作用，也是推动能源体系绿色低碳转型的重点。经过十余年的长足发展，我国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一大产氢国。据中国煤炭工业协会数据统计，2012-2020年，中国氢气产量整体呈稳步增长趋势。

2、一方面，日产汽车会停止使用氢燃料电池，另一方面，随着电动汽车的兴起，氢能会不再可用吗？新能源汽车：不赚钱而不是氢能的企业 实际上，氢燃料电池是未来的技术，但是从汽车电气化的角度来看，氢燃料电池已经变得无味，应该积极开发吗？答案是肯定的。

3、因而，曰产终止氢燃料电池开发设计，大量是曰产汽车的竞争策略，彻底不可以作为否认氢能的关键技术的事实论据。

4、在2018年，日产宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划，将力量集中于发展电动汽车。这一决定反映了氢燃料电池技术在日本面临的发展挑战。 同样在2018年，福特汽车与戴姆勒的燃料电池合资公司在夏季关闭。

5、成本问题：制氢、储氢、运氢、加氢及相关设备的成本较高，缺乏成本优势，与其他新能源形式相比竞争力不足。鉴于以上挑战，中国选择重点发展具有成本优势和成熟技术基础的新能源，如光伏、风电和锂电池技术。虽然氢燃料电池技术仍可在某些实验性领域探索，但它不是中国新能源发展的主流。