有定价权才是真旗舰,中高价轿车市场应该感谢凯美瑞

1、这个价格着实让人意外，不仅让主流B级车型首次进入17万元区间，在广汽品质、丰田最新产品力的加持下，9凯更堪称“全世界最好的凯美瑞”。广汽丰田官方更为9凯定调，“以全新定价重构中高级轿车的价格体系，掀起‘价值红利’的普惠风暴。

2、正如广汽丰田的表述，有定价权的才是真旗舰！从这个意义上讲，中高级轿车领域只要凯美瑞存在一日，“旗舰”一词就有着弥足的深意。

3、其实，“溢价”早已不是头部合资车企的护城河，转型的要义是有能力把控“定价权”，不管市场如何动荡，我独领风骚，最重要是把选择权交还用户，这才是广汽丰田智电双擎技术不断迭代、进化的意义。 纵观主流B级轿车市场，摆脱合资燃油车的价格藩篱、有能力在纯电和插混市场分一杯羹的，只有第9代凯美瑞。

4、月6日，广汽丰田全新第9代凯美瑞瞩目登场，正式开启其市场征程。此次上市，品牌率先推出了0L智能电混双擎与0L汽油版两大系列，为消费者带来了丰富的选择。市场指导价锁定在118万至68万元之间，彰显出极高的性价比。

5、中国的中高端车领域存在着类似的情况。在2007年凯美瑞上市之前，雅阁和帕萨特几乎垄断了中高端车市场的大部分份额。凯美瑞上市后，该区间竞争加剧，售价开始出现下滑。另外，技术转让费也进一步抬高中国车价。