深度转型新能源!奇瑞要如何决战车市淘汰赛?

在新一轮的技术革命和产业变革中，全球汽车市场正在经历大洗牌，新能源汽车市场也从上半场的资格赛进入到了下半场的淘汰赛，而中国品牌也正在抓住机会把握住换道超车的机会。

月7日，北京水立方，2023奇瑞汽车新能源之夜，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，在汽车新能源赛道上，奇瑞出招了。

进入2023年，新能源汽车市场的竞争愈加残酷，正逐渐从淘汰赛走向决胜局。截至目前，已经有多家中国车企都发布了在智能电动化时代的新品牌或新技术。但是，尚没有像奇瑞集团一夜之间从战略、技术、品牌、产品四大纬度进行密集输出。

未来十年是新能源汽车的时代,更是电池厂家的博弈(上)

国内新能源汽车NO.1比亚迪2020年计划推出全新旗舰电动车汉系列，此外新技术刀片电池也赚足了眼球。前不久，造车新势力蔚来汽车中国总部将落户合肥，项目计划融资145亿元。紧随其后的威马立下誓言，要做第一家盈利的新势力。小鹏则密集发布3款新车型，全面争夺市场。

近日，国内电池巨头宁德时代微博发布“电动时代，你来不来”的英雄帖，此后数小时里，包括金龙客车、安凯客车、北京现代、上汽大通maxus、长安汽车、一汽奔腾、东风启辰汽车等27余家新能源汽车企业官方微博接连进行了回应，并发布了品牌与宁德时代的联名海报。

因动力电池供应不足，奔驰便于2019年推迟了首款纯电动SUV车型EQC的交付计划。为保证稳定的电池供应，近几年，宁德时代和宝马、丰田、大众等国际品牌均进行了深化合作，配套车型也将在未来几年内陆续上市。也正基于此，2019年宁德时代实现销量40.25GWh（电功单位：亿瓦时），较上年增长90.04%，市场占有率得以进一步提高。

关于这场演讲的全文，已经有很多媒体进行了发布，而驾仕派则是将李想本人对理想汽车未来的预判、对行业的预判提炼出来，从李想的角度来看下一个五年、十年新能源车市场的发展逻辑。

新能源行业的发展?

1、创造就业机会：新能源行业将会创造大量的就业机会，不仅包括技术方面的工作，还包括安装、销售、后勤等方面的工作。 促进经济增长：新能源行业的发展将促进经济增长，同时降低对能源进口国的依赖。总之，全球发展新能源产业将为环境、能源和经济带来贡献。

2、推动经济社会可持续发展：新能源的发展不仅是为了能源安全，也是为了支撑经济的持续增长和社会的长远发展。 推动新能源产业发展：通过政策扶持和市场机制，培育新能源产业链，促进相关产业的发展，增加就业，推动经济结构的优化。

3、市场需求增长：随着全球能源结构的转型和环保意识的提升，新能源行业正在迅速发展。太阳能、风能、水能、地热能等可再生能源的利用已成为全球能源发展的重要方向。这意味着新能源专业的人才需求将持续增长，为毕业生提供了广阔的就业空间。 技术创新推动：新能源领域的技术创新是行业发展的关键。

新能源技术上,中国品牌全面超越是个什么级别呢?

1、也就是中国品牌已经在新能源技术的几个方面上处于全球领先。比亚迪股份有限公司“负责人”王传福发表讲话说：“中国品牌在技术上已经全面超越，到2030年，新能源汽车在中国市场的占比有望达到70%。”从长远来看，中国有一个必须解决的问题，那就是摆脱对石油的依赖。

2、目前我国的新能源电动车技术上相较于外国是比较领先的，处于领先发展水平，所以中国的电力发展还是非常不错的。

3、正如长城汽车董事长魏建军在科技节上所讲，在新能源领域，中国汽车的整体水平已经领先；在智能化方面，中国汽车品牌已经赶上，甚至超越了外资品牌的整体水平。以清洁能源为基础的新一代智能汽车，将构成未来汽车产业发展新格局，中国汽车正迎来最好的时代。 同时，外资品牌已经开始在全球加速布局。

4、在发动机布局上，沃尔沃的发动机技术现在也逐渐被吉利消化，吉利新增的0T涡轮增压发动机在今年可谓是赚足了眼球，还被广大网友赠上“买发动机送车”的自主品牌称号。

5、在我们熟知的几大中国品牌中有几个品牌已经研发出来自己的平台，例如吉利、比亚迪等，它们研发的新平台已经在不少车型上使用，并且效果不错。而像长城、广汽、奇瑞、长安这几个品牌在近期以及北京车展期间也发布了自己旗下全新的平台与发动机技术，下面就让我们逐一来为大家介绍一下这些平台技术的状况。

6、一定程度上，更像是为黑天鹅过境后的中国新能源市场扎入一针“强心剂”。而《产业发展规划》也指出，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。